英國若說要說出國去，因為島國身份沒有太複雜。離開英國國土除了空路之外，只有兩個方向，由北愛陸路進入愛爾蘭共和國或者跨越英吉利海峽到歐陸，跨越英吉利海峽以渡輪和走 Chunnel （海峽隧道 Channel Tunnel 的暱稱）的 Eurostar 和 Le Shuttle 兩種客運火車。所以這裏用不列顛島上的倫敦和愛爾蘭島上的貝爾法斯特來做各種英國離境的舉例。
- 客運
搭乘客運從倫敦出發，有各家客運公司營運各式路線。
歐洲的灰狗巴士：Eurolines 非常老牌，在英國境內是和英國本土的 National Express 客運公司合作，可以從倫敦費時 12 小時直達都柏林，途經伯明罕、由威爾斯的Holyhead 港城搭上渡輪跨越愛爾蘭海，離開都柏林之後繼續開往愛爾蘭南部大城 Cork；也有客運車次搭乘跨越英吉利海峽的渡輪前往荷蘭（阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、烏特勒支）、比利時（布魯塞爾、布魯日、安特衛普、烈日、根特）、北法（巴黎、加萊、里爾）。
在英美叱詫多年的普通品質、廉價 Megabus 已經慢慢被來自德國高品質、平價的 FlixBus 威脅，整個歐陸的 Megabus 都被 FlixBus 吃下了。除了和 National Express 重疊的荷蘭、比利時、法國，FlixBus 還有車次直達他們大本營德國西境（亞琛、科隆、杜塞道夫、多特蒙德、Essen），甚至是給內路的法蘭克福，並且轉車前往東歐更為方便。
法國國鐵 SNCF 之前營運的 IDBus 在 2015 年改名為 Ouibus，從倫敦直達巴黎。
- 火車
從英國搭乘火車出國的話，在愛爾蘭島上只有一條鐵路連接兩國首都，陸路因為英愛共同旅遊區協議（CTA）沒有邊境管制。
在不列顛島上不考慮自用車和客運可以從肯特郡的 Cheriton 搭上載車的汽車裝運列車 Le Shuttle 到法國加萊海岸大區的 Coquelles 的話，就是搭乘歐洲之星（Eurostar）高速鐵路了，這也是英國境內唯一的一號高鐵（HS1），從歐洲之星除了最主要的布魯塞爾和巴黎兩大樞紐之外，阿姆斯特丹也即將加入第三樞紐（在樞紐可以入境英國）。其他單向的目的地（在歐陸側沒有英國邊境警察）包含德國西境城市以及季節性的度假列車，冬季往阿爾卑斯山和夏季往南法的列車。
- 飛機
英國、愛爾蘭、曼島、海峽群島這五個政治實體組成共同旅遊區（CTA）將邊境檢查大幅簡化，直得注意的是 CTA 協議和申根不同，並沒有因此統一簽證政策（臺灣人可以英國免簽 180 天、愛爾蘭免簽 90 天）。北愛和愛爾蘭雙向的火車和客運除非抽查上車，是沒有移民官檢查的。從愛爾蘭飛往英國也視同國內航班，不需要入境英國，直得注意的是，從英國飛往愛爾蘭需要通過移民官檢查，愛爾蘭的移民官和英國一樣，問題非常多，但好處是因為 CTA 的緣故，持有英國長簽會立刻被放行。
從英國離境和美國、加拿大、愛爾蘭一樣，沒有出境管制、不需要通過移民官，我的經驗來說，不論是在 LGW 還是 STN 出境，都非常有效率，過安檢幾乎不用排隊，若是不用排隊托運行李，我都抓提早一小時到機場而已，尤其廉價航空常常在起飛前 40 分鐘才公佈登機門，早去還不知道去哪。
倫敦最主要的洲際國際機場 LHR，相對來說離市中心近，可以搭乘最快速的 Heathrow Express 機場捷運到直達帕丁頓火車站，只要 15 – 20 分鐘。也可以搭乘需時約半小時的 TfL Rail 機場捷運同樣直達帕丁頓火車站，去年這條路線還叫做 Heathrow Connect、明年應該會改名為 Elizabeth Line 快捷地鐵。若是不想破費，搭乘倫敦地鐵的 Picadilly Line 也是可以到帕丁頓火車站，時間不需要一小時。
倫敦第二繁忙的國際機場 LGW（推薦飛抵！入境有效率、可以不到五分鐘通關），連接市區有快速的 Gatwick Express 直達維多利亞車站或者布萊頓，也有帳面上稍微慢一點點、但很可能誤點的 Southern 或 Thameslink 等火車公司直達倫敦不同的火車站。我習慣搭乘 National Express 的機場客運，路線走平面道路，會停很多小鎮有點煩。
倫敦北方也有 STN（不推薦飛抵，每次入境都耗時一小時在排隊入境），連接市區有 Stansted Express 直達倫敦利物浦街火車站。我習慣搭乘 National Express 的機場客運，路線走高速公路，滿平穩舒適的。
倫敦北方還有 LTN，連接倫敦的火車站並沒有與機場共構，需要搭乘接駁巴士，時間要抓好才行。沒有從這出境過，入境過一次也毫無障礙、迅速通關，可惜百廢待舉的機場讓我有點卻步。
倫敦市區內的 LCY 可以搭乘地鐵系統的 DLR 直達，可以說是最方便的機場了，但商務機場的航線票價高，沒有機會去過。
距離倫敦最遠的 SEN，吞吐量和前面五個機場有些落差，機場有共構火車站，大概一小時火車可以到倫敦利物浦街火車站。可惜也是沒機會到這機場過。
若要便宜的抵達各大機場、或者在沒有火車營運的半夜搭廉航的紅眼航班，我都是選擇到倫敦維多利亞客運站搭乘 National Express 的客運，值得一提的是通常透過 Easybus 網站訂購會便宜一些，不無小補。車票理論上車次時間前後一小時都可以搭乘，但從倫敦發車我建議搭乘車票上的車次，很多人需要前往機場，總不希望補位沒補到。但反過來，在機場發車的客運車次時間實屬參考性質，下了飛機就是去搭下一班車，車票上的時間不用太在意，幾次甚至提早兩小時也是讓我上車、不會過問。
關於機票，在英國搭乘廉價航空有以下幾個選擇：
- Ryanair（愛）
好處：
行李可以帶一件隨身背包和一件登機箱，超過 10 公斤往背包塞不用怕。
壞處：
登機箱需要自己拖到登機口給托運，下飛機需要去轉盤等登機箱。
在倫敦除了往愛爾蘭的班次由 LGW 出發，其他地點都要從更遠的 STN 或 LTN。
非歐盟人士一定要列印出登機證，除非是境內飛行（申根非申根、CTA 飛 CTA）才有機會用電子登機證。
- Easyjet（英）
好處：
從 LGW 出發的班機多，在歐陸機場選擇也常常比 Ryanair 好。
位子比 Ryanair 稍微好坐一些。
用電子登機證很方便！
壞處：
行李嚴格只能一件 10 公斤，任何小包都要塞進登機箱內。
票價有分來回價和單程價，只買單程稍嫌不友善。
- Norwegian Air Shuttle（挪威）
好處：
非常舒服的座位！從方便的 LGW 起飛，航點北歐很多之外，歐陸也不少，甚至可以從倫敦直飛美東、曼谷。
- Jet2.com（英）
好處：
非常舒服的座位！航點主打英國沿地中海度假城市，甚至非常多英國二級城市直飛度假城市的航線。
壞處：
在倫敦由稍遠的 STN 起飛。
非歐盟人士一定要列印出登機證，除非是境內飛行（申根非申根、CTA 飛 CTA）才有機會用電子登機證。
飛機上很多團客，因為航空公司也營運 Jet2 Holidays 旅行社（感覺和 TUI 包機航空/旅行社定位雷同）。
- Wow Air（冰島）
來自冰島的廉價航空，除了臺灣人熱愛使用去冰島玩之外，航空公司也利用地利之便，作為連接倫敦和美國的廉價航空樞紐。
- Wizz Air（匈牙利）
來自匈牙利的廉價航空，除了在東歐的 Base 有十多個星羅棋布之外，LTN 也是他們的新 Base，航線從冰島到以色列。
- Vueling（西）
西班牙的廉價航空公司，對英國、德國、北歐大量的西班牙海島度假需求市場也十分投入。
- British Airways（英）
咦？傳統航空？美家內陸、歐洲傳航在短程班機為了和廉航競爭，也推出沒托運的低價座位，雖然價格不比 Easyjet 和 Ryanair 低廉，但是如果出發時間緊迫時 Easyjet 和 Ryanair 價格飆升，可以考慮買 BA 的班機，位子舒適、LGW 出發，有時候也滿實惠的。
𓆌 « un presqu'architecte taïwanais » 